개요

서울에서 부산까지 놓여져있는 철도노선을 말한다 1905년 경부철도주식회사에 의해 만들어지기도 하였으며 일제강점기때는 부산에서 서울까지가 아닌 부산에서 만주까지 이어놓기도 하였다 일제강점기 이후에도 경부선은 한국 철도교통의 중심으로 전략하기 시작했다 1974년에 경부선의 일부(서울~천안)을 서울 1호선으로 전철화시켰다

경부선이 다니는 철도

KTX ITX 새마을 무궁화호 누리로 화물열차 새마을호

선로의 수

서울역--구로역 6개

구로역--두정역 부산역--부산진역 4개

두정역--동대구역 부산진역--가천역 2개

동대구역--가천역 3개 (1개의 선로는 대구선이 독점하고 있으므로 경부선 복선+ 대구선 단선으로 볼수 있다)

문제점

경부선은 선로가 매우길어 서울~대전구간을 제외하고 적자를 보는 상황이다 2017년 코레일측에서 5000억 적자가 있는데 이중 절반이 경부선 때문이다

구간

서울역 용산역 영등포역 안양역 수원역 평택역 천안역 조치원역 대전역 영동역 김천역 구미역 왜관역 대구역 동대구역 경산역 청도역 밑양역 구포역 부산역

오송역은 KTX경부선만 지나가지 일반경부선은 지나가지 않는다

KTX경부선이 김천구미역을 지나가는것과 별개로 일반 경부선은 김천구미역과 별개의 역인 구미역과 김천역을 각각 지나간다