개요
K-111의 후속으로 개발된 차량.
상기 영상에서 실제 주행하는 차량은 민수용 모델인 기아 레토나를 촬영용으로 개조한 것으로 추정되며 군용 모델과 차이가 있다. 주 식별포인트는 군용에는 없는 하드탑과 도어의 유리,[* 군용은 전방 창을 제외하곤 투명 비닐 소재로 되어있다.] 뒷유리의 열선, 라디에이터 그릴의 로고 부착위치, 후드의 인터쿨러 흡기구[* K-131은 자연 흡기 가솔린이라 인터쿨러가 없다.] 등이다.
제원
- 제작사 : 아시아 자동차 → 기아자동차
- 엔진 : 1,988cc 직렬 4기통 수냉식 가솔린 MPI 엔진(마쓰다 FE-DOHC)[* 기아 콩코드부터 적용되던, T시리즈 엔진 이전의 기아자동차를 먹여살리던 가솔린 엔진. 스퀘어 엔진이라 중고속 퍼포먼스가 좋은 것으로 알려져 있고, 콩코드 시절에는 현대 스쿠프를 상대로 레이스에서 날리던 엔진이었다. 초기형 기아 스포티지, 기아 포텐샤 등에도 장착되었다. 군용으로 디젤탑재형이 양산된 전적은 없다.
- 변속기 : 전진 5단, 후진 1단
- 중간변속기 : 2H-N-4H-4L, 4x2/4x4 전환가능
- 전원 : 24V
- 출력 : 130마력
- 최고속도 : 144㎞/h
- 항속거리 : 530㎞
- 등판능력 : 60%
- 길이 : 4,006mm
- 폭 : 1,745mm
- 높이 : 1,890mm
- 중량 : 1,580kg
- 탑재량 : 540kg
- 승차정원 : 6명
상세
대한민국 국군에서는 일선부대, 대개 육군, 해군(해병대)의 대대장급에서부터 장군에 이르기까지 공무 관용 차량으로 이용된다. 즉 대대 1호차, 사단 1호차 하는 지프 차들이 바로 이 것. 현재는 보급이 많이 되어 부사관, 위관급 장교들도 많이 이용한다.
