편집 요약 없음 |
잔글편집 요약 없음 |
||
| 5번째 줄: | 5번째 줄: | ||
과거 경부고속도로 건설공사 시기에 | 과거 경부고속도로 건설공사 시기에 | ||
농지훼손, 부유층의 전유물 등등의 이유로 김대중, 김영삼이 반대했다고 알려져 있음. | 농지훼손, 부유층의 전유물 등등의 이유로 김대중, 김영삼이 반대했다고 알려져 있음. | ||
서울과 부산을 잇는 고속도로.정확히는 한남대교 남단에서 구서IC(부산대 주변)까지다. 전체 구간은 약400km정도로 국내에서 가장 긴 고속도로로써 이 고속도로가 생기게 된 이유로는 자본과 인구가 몰린 수도권과 국제무역의 요충지 역할을 좋은 위치인 동남권을 연결하고자 하는 목적이 있었다. | |||
2019년 7월 25일 (목) 05:45 판
京釜高速道路
개요
박정희 기념관 그 자체. 현대 대한민국의 동맥 과거 경부고속도로 건설공사 시기에 농지훼손, 부유층의 전유물 등등의 이유로 김대중, 김영삼이 반대했다고 알려져 있음.
서울과 부산을 잇는 고속도로.정확히는 한남대교 남단에서 구서IC(부산대 주변)까지다. 전체 구간은 약400km정도로 국내에서 가장 긴 고속도로로써 이 고속도로가 생기게 된 이유로는 자본과 인구가 몰린 수도권과 국제무역의 요충지 역할을 좋은 위치인 동남권을 연결하고자 하는 목적이 있었다.
