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[[일제강점기]]때는 부산에서 서울까지가 아닌 부산에서 만주까지 이어놓기도 하였다 일제강점기 이후에도 경부선은 한국  
[[일제강점기]]때는 부산에서 서울까지가 아닌 부산에서 만주까지 이어놓기도 하였다 일제강점기 이후에도 경부선은 한국  
철도교통의 중심으로 전략하기 시작했다
철도교통의 중심으로 전략하기 시작했다
1974년에 경부선의 일부(서울~천안)을 서울 1호선으로 전철화시켰다




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[[누리로]]
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[[화물열차]]
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[[새마을호]]
=== 선로의 수 ===
서울역--구로역 6개
구로역--두정역 부산역--부산진역 4개
두정역--동대구역 부산진역--가천역 2개
동대구역--가천역 3개 (1개의 선로는 대구선이 독점하고 있으므로 경부선 복선+ 대구선 단선으로 볼수 있다)
== 문제점 ==
경부선은 선로가 매우길어 서울~대전구간을 제외하고 [[적자]]를 보는 상황이다 2017년 [[코레일]]측에서 5000억 적자가 있는데 이중 절반이  경부선 때문이다

2020년 10월 7일 (수) 22:05 판

개요

서울에서 부산까지 놓여져있는 철도노선을 말한다 1905년 경부철도주식회사에 의해 만들어지기도 하였으며 일제강점기때는 부산에서 서울까지가 아닌 부산에서 만주까지 이어놓기도 하였다 일제강점기 이후에도 경부선은 한국 철도교통의 중심으로 전략하기 시작했다 1974년에 경부선의 일부(서울~천안)을 서울 1호선으로 전철화시켰다


경부선이 다니는 철도

KTX ITX 새마을 무궁화호 누리로 화물열차 새마을호


선로의 수

서울역--구로역 6개

구로역--두정역 부산역--부산진역 4개

두정역--동대구역 부산진역--가천역 2개

동대구역--가천역 3개 (1개의 선로는 대구선이 독점하고 있으므로 경부선 복선+ 대구선 단선으로 볼수 있다)


문제점

경부선은 선로가 매우길어 서울~대전구간을 제외하고 적자를 보는 상황이다 2017년 코레일측에서 5000억 적자가 있는데 이중 절반이 경부선 때문이다