×
Lockheed Martin F-22A Raptor JSOH | |
기종 |
스텔스 제공 전투기, 다용도 전술 전투기.현재 최강의 전투기 |
원산국 |
|
제조사 |
|
설계자 |
스컹크 웍스 |
첫비행 |
YF-22: 1990년 9월 29일 F-22: 1997년 9월 7일 |
도입 |
2005년 12월 15일 |
현황 |
운용중 |
주요 사용자 |
미국 공군 (USAF) |
생산 대수 |
195대 |
사업 비용 |
667억 달러 |
대당 가격 |
3억6천만달러 (4370억 원, 유지보수를 합한비용) 개발배치당시 : 1억5천만달러(1600억 원) [1] |
개발 원형 |
YF-22 |
파생형 |
FB-22 스트라이크 랩터 록히드 마틴 X-44 |
1. 개요
록히드 마틴 F-22A 랩터(영어: Lockheed Martin F-22A Raptor)는 록히드 마틴사와 보잉사가 제작한 미합중국 공군의 5세대 고기동 스텔스 전투기다.
록히드 마틴사는 F-22 랩터 제작의 주계약업체로서 대부분의 기체, 무기 시스템, 최종 조립을 맡고 있다. 프로그램 파트너인 보잉사는 날개, 기체, 항공전자 장치의 통합, 훈련 시스템을 맡고 있다.
현존 세계 최강의 전투기라고 볼 수 있다. 원래 최강의 무기는 팔지 않듯이 미국은 그 어떤 나라에도 f-22를 판매한 적이 없다.
생신비용 유지비용 모두 비싸고 소련 붕괴 이후 미국에 군사적 대항마가 없기에
(중국이 그나마 도전 가능한 유일한 대상인데 미국은 중국이 감히 도전할 생각도 못하게 만드는 게 목표다.)
생각보다 많이 생산하지 않았다.
2030년 쯤 6세대 전투기로 대체되서 퇴역할 계획이었으나 퇴역이 연기 되었다.
2. 제원
| 제작국 | |
| 제작사 | 록히드 마틴 |
| 형식 | 쌍발 터보팬 스텔스 제공전투/종심타격기 |
| 전폭 | 13.56m |
| 전장 | 18.90m |
| 전고 | 5.08m |
| 주익면적 | 78.04 m² |
| 자체중량 | 14,379Kg |
| 최대이륙중량 | 36,288Kg |
| 엔진 | F-119-PW-100 터보팬(35,000 파운드) x 2 |
| 최대속도 | 마하 2.5 이상(초음속 순항속도 마하 1.6 이상) |
| 실용상승한도 | 50,000피트 이상 |
| 전투행동반경 | 2,177Km |
| 무장 | 20mm M61A2 기관포 1문 AIM-9 사이드와인더 2발(측면무장격실) |
| 항전장비 | APG-77 AESA,IFDL,INEWS 등 |
| 승무원 | 1명 |
| 초도비행 | 1990년 9월 29일(YF-22) 1997년 9월 7일(EMD F-22) |
3. 같이 보기
4. 사용 중인 미국의 군용기
C-2 그레이하운드 · C-5 갤럭시 · C-9 스카이트레인II · C-17 글로브마스터III · C-20 걸프스트림III · C-21 리어젯 · 보잉 C-22 · 보잉 C-32 · C-37 걸프스트림V · C-40 클리퍼 · C-130 허큘리스 · C-130J 슈퍼 허큘리스 · C-135 스트래토리프터 |
|
SH-3 시킹 · SH-60B/F 시호크 · AH-1 코브라 · AH-6J 리틀버드 · AH-64 아파치 · CH-46 시나이트 · CH-47D/F 치누크 · CH-53E 슈퍼스탤리온 · MH-6J/M 리틀버드 · MH-47G 스페셜 오퍼레이션 치누크 · MH-53J/M 페이브로우 III/IV · MH-60K/L/M 블랙호크 · MH-60S 시호크 · OH-58A/C/D · HH-60G 페이브호크 · HH-60H 시호크 · MH-68A 스팅레이 · VH-3A/D 시킹/마린원 · VH-53D 시스탤리온/마린원 · VH-60L 블랙호크 · VH-60N 나이트호크/마린원 · UH-1 이로쿼이 · UH-3H 시킹 · UH-60A/L 블랙호크 · V-22 오스프리 |
|
기타 |
S-3 바이킹 · 보잉 VC-25A 에어포스원 · EP-3E 에어리즈II · 보잉 E-4B 나이트워치 · E-6 머큐리 · EA-6B 프라울러 · TH-57A 시레인저 · TH-67A 크리크 · P-3 오라이온 · 보잉 YAL-1 |
5. 각주
- ↑ 2007년 기준


